11月21日消息，在今日上午開幕的2025廣州車展上，小米汽車正式發(fā)布了端到端輔助駕駛系統(tǒng) "Xiaomi HAD增強(qiáng)版"。

　　據(jù)悉，這是小米智能駕駛路線圖的關(guān)鍵升級(jí)，由小米汽車副總裁李肖爽現(xiàn)場(chǎng)介紹系統(tǒng)演進(jìn)邏輯與實(shí)測(cè)成果。

　　Xiaomi HAD增強(qiáng)版是在小米原有1000萬Clips 版本基礎(chǔ)上的重大技術(shù)升級(jí)，引入了“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”與“世界模型”兩大前沿AI技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)更接近人類駕駛習(xí)慣的決策邏輯和更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。

　　據(jù)悉，“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”讓系統(tǒng)在虛擬環(huán)境中進(jìn)行數(shù)百萬次模擬訓(xùn)練，通過“試錯(cuò)-反饋-優(yōu)化”循環(huán)，不斷提升駕駛決策能力，形成更自然的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作，減少“機(jī)器感”，更符合人類駕駛習(xí)慣。

　　而“世界模型”構(gòu)建虛擬世界模擬，使系統(tǒng)能在“腦海中”預(yù)演各種路況和突發(fā)情況，提前規(guī)劃最佳應(yīng)對(duì)策略，顯著提升預(yù)判能力，能更準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其他交通參與者行為，增強(qiáng)安全性。

　　該版本縱向控制更精準(zhǔn)，車輛加速、制動(dòng)時(shí)機(jī)把握更精準(zhǔn)，乘坐舒適性提升40%啟停更平順，減少“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，特別適合城市擁堵路況。

　　橫向控制更自然，方向盤操作更流暢，轉(zhuǎn)向平滑度提升 50%，減少頻繁微調(diào)，彎道通過更穩(wěn)定，側(cè)傾感減小，增強(qiáng)駕乘信心。

　　環(huán)境感知更強(qiáng)大，預(yù)判能力提升60%，能提前識(shí)別潛在危險(xiǎn)并規(guī)劃規(guī)避路徑，復(fù)雜路口 (環(huán)島、立交橋、施工路段) 通行效率提升35%，夜間、雨霧等惡劣天氣下感知穩(wěn)定性增強(qiáng)，視野有效識(shí)別距離提升20%。

　　此外，還新增前向低速防碰撞輔助，工作速度域1-10km/h;新增后向低速防碰撞輔助，工作速度域1-30km/h;支持識(shí)別更多目標(biāo)物種類，除了行業(yè)常見的，還支持柱子、水馬、墻壁等。

　　同時(shí)小米還提醒，輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)孕钑r(shí)刻保持關(guān)注。