媒體報道稱，小米汽車正加速產(chǎn)品矩陣擴張，計劃在2026年推出至少4款新車。

　　包括SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV，試圖從純電性能市場進軍主流的家庭用車領(lǐng)域。

　　據(jù)知情人士透露，產(chǎn)品將分上下半年推出：SU7改款與增程七座SUV計劃上半年上市;SU7行政版與增程五座SUV則于下半年至年底發(fā)布。

　　這意味著小米汽車將結(jié)束僅依靠SU7與YU7兩款純電車型的局面，開啟“純電+增程”雙線并行的產(chǎn)品階段。

　　在今年10月新疆路測中，小米一款大型SUV偽裝車已被曝光，尾部可見排氣管，被廣泛推測為即將推出的增程七座SUV。

　　據(jù)悉，該車內(nèi)部代號“昆侖”，定位中大型家庭SUV，對標理想L9、零跑D19等車型，將搭載超過70度電的“大電池”增程方案，純電續(xù)航可達400-500公里。

　　隨著中國家庭用戶對空間、續(xù)航與智能化需求日益明確，增程SUV市場已成為車企必爭之地。2025年國內(nèi)市場已有超15款增程新車上市，包括智己LS6、嵐圖泰山等;小鵬、寶馬等品牌也紛紛加碼。小米此時入局，被視為搶奪增長窗口的關(guān)鍵一步。

　　事實上，小米對增程技術(shù)的布局早已啟動。2023年起，小米通過招聘釋放增程研發(fā)信號，目前其官網(wǎng)增程相關(guān)崗位已超20個。小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川作為理想汽車個人投資者，與李想交流頻密，也在內(nèi)部傳遞了增程路線的行業(yè)認知。

　　2025年被業(yè)界視為“大電池混動”競爭元年。多款搭載80kWh級電池的混動新車已在規(guī)劃中，小米增程SUV正在此列。長純電續(xù)航有望成為其差異化競爭力。

　　截至2025年11月，小米汽車累計交付突破50萬輛，并于第三季度實現(xiàn)單季盈利，創(chuàng)下新品牌成長速度紀錄。然而，其現(xiàn)有用戶仍集中于“米粉”與科技偏好群體，要想實現(xiàn)雷軍提出的“15-20年內(nèi)進入全球前五”目標，必須進入規(guī)模更大的家庭消費市場。