1月6日消息，在2026年國際消費(fèi)電子展(CES)上，英偉達(dá)宣布推出“全球首個”專為自動駕駛定做的思考與推理模型Alpamayo，而梅賽德斯奔馳CLA將成為首款搭載該平臺的車型。

　　英偉達(dá)方面表示，這款軟件將為奔馳CLA車型帶來增強(qiáng)版的L2級端到端駕駛輔助能力。

　　作為奔馳旗下首款搭載MB.OS平臺的車型，全新奔馳CLA整合了由NVIDIA DRIVE AV、人工智能基礎(chǔ)設(shè)施及加速計(jì)算能力共同支撐的先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)。

　　在技術(shù)架構(gòu)層面，NVIDIA DRIVE AV采用雙棧架構(gòu)設(shè)計(jì)，其一為面向核心駕駛場景的端到端AI驅(qū)動棧。

　　其二是基于NVIDIA Halos安全系統(tǒng)打造的并行傳統(tǒng)安全棧，通過雙棧協(xié)同為系統(tǒng)運(yùn)行提供雙重冗余防護(hù)與安全保障。

　　通過這一技術(shù)路徑，車輛可從海量真實(shí)及合成駕駛數(shù)據(jù)中自主學(xué)習(xí)迭代，助力駕駛員在復(fù)雜路況與場景下，以趨近人類的決策邏輯實(shí)現(xiàn)安全行駛。

　　在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，英偉達(dá)與奔馳還將采用搭載英偉達(dá)Omniverse平臺的數(shù)字優(yōu)先模式，推動車輛生產(chǎn)全流程的智能化轉(zhuǎn)型。

　　依托工廠與裝配線的數(shù)字孿生技術(shù)，工程師能夠在虛擬環(huán)境中完成設(shè)計(jì)、規(guī)劃與性能優(yōu)化，進(jìn)而有效縮短產(chǎn)線停機(jī)時(shí)長，加速產(chǎn)品迭代周期。

　　此外，據(jù)介紹，首款搭載英偉達(dá)自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型將于今年第一季度率先登陸美國市場，歐洲市場計(jì)劃于第二季度跟進(jìn)上市，亞洲地區(qū)的發(fā)售安排則預(yù)計(jì)在下半年落地。