小米汽車公布新一代SU7 Max的24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)賽的總行駛里程是4264km。

　　24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)，指的是車輛在包含充電時(shí)間的24小時(shí)內(nèi)連續(xù)行駛，以挑戰(zhàn)所能達(dá)到的最大行駛里程。

　　這項(xiàng)挑戰(zhàn)的難點(diǎn)有很多：一是需要車輛持續(xù)保持240km/h超高速行駛，且具備長(zhǎng)續(xù)航能力，單次行駛距離越長(zhǎng)，最終成績(jī)?cè)絻?yōu);二是對(duì)補(bǔ)能效率要求嚴(yán)苛，充電速度越快、充電時(shí)長(zhǎng)越短，越能減少時(shí)間損耗。

　　三是考驗(yàn)車輛的散熱性能，需支撐連續(xù)幾十次的快充快放操作;四是對(duì)能耗控制要求極高，要讓每一度電都發(fā)揮到極致。

　　此前，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾透露，新一代小米SU7正全力推進(jìn)進(jìn)度，部分小米之家有望在春節(jié)前展出實(shí)車。

　　新車已于1月7日開啟小訂，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬-30.99萬元，預(yù)計(jì)2026年4月正式上市，目前已進(jìn)入最后籌備階段，發(fā)布前將提前安排展車到店供用戶體驗(yàn)。

　　新一代小米SU7 Max擁有先進(jìn)的三電技術(shù)，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版升級(jí)為752V碳化硅高壓平臺(tái)，而頂配的Max版接近900V的897V高壓平臺(tái)。

　　與之匹配的是全系換裝的V6s Plus超級(jí)電機(jī)：Pro版的CLTC綜合續(xù)航里程首次突破900公里大關(guān)，達(dá)到902公里;Max版續(xù)航為835公里，標(biāo)準(zhǔn)版為720公里。

　　續(xù)航與補(bǔ)能方面，Max版搭載101kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC綜合續(xù)航里程835km，常溫環(huán)境下自營(yíng)充電樁實(shí)測(cè)15分鐘可補(bǔ)充670km續(xù)航，10%-80%快充僅需20分鐘。