據(jù)報道，現(xiàn)代與起亞近期在韓國電動車市場同步啟動價格與金融政策雙重調(diào)整，通過大幅降價與低息分期方案組合拳，全力應(yīng)對比亞迪等品牌帶來的市場沖擊。

　　此次調(diào)價由起亞率先啟動，核心針對兩款主力純電車型實施直降。

　　其中，EV5長續(xù)航版價格下調(diào)280萬韓元，EV6全系統(tǒng)一降價300萬韓元，多款熱銷電動車型可享最高300萬韓元的購車優(yōu)惠。

　　在金融支持方面，起亞推出0%利率分期付款計劃，進一步降低消費者的購車資金門檻。

　　緊隨起亞之后，現(xiàn)代汽車迅速跟進調(diào)價措施，覆蓋IONIQ 5、IONIQ 6、Kona Electric及EV5長續(xù)航版等核心電動車型。

　　具體來看，EV5長續(xù)航版降價280萬韓元后，起售價降至4575萬韓元;IONIQ 5、IONIQ 6、Kona Electric三款車型疊加各類促銷政策后，最高分別可節(jié)省550萬、650萬、610萬韓元。

　　金融政策層面，現(xiàn)代汽車將IONIQ 5、IONIQ 6和Kona Electric的分期貸款基準(zhǔn)利率從5.4%下調(diào)至2.8%。

　　同時創(chuàng)新推出36個月免月供、期末一次性結(jié)清車輛殘值的靈活購車方案，大幅緩解消費者的短期資金壓力。

　　現(xiàn)代、起亞此次密集調(diào)整，核心針對比亞迪下月即將在韓推出的海豚車型，該車型起售價2450萬韓元，遠低于現(xiàn)代Casper Electric的2740萬韓元、起亞EV3含優(yōu)惠后的4000萬韓元，價格優(yōu)勢顯著。

　　截至目前，比亞迪已在韓國累計銷售Atto 3、Seal及Sealion 7等車型約6000臺。