據央視財經報道，磷酸鐵鋰是鋰離子電池的主流正極材料。

　　今年以來，儲能、新能源汽車等終端領域需求增長，磷酸鐵鋰電池憑借性能和成本優勢，受到市場青睞，電池企業也加大磷酸鐵鋰原料的采購量，保證電池生產。

　　當前，磷酸鐵鋰在國內鋰電池正極材料市場出貨量占比約八成，隨著下游電池企業需求爆發，上游磷酸鐵鋰企業的訂單量也出現大增。

　　而從去年6月份開始，磷酸鐵鋰的價格就在一路走高。近一年時間，市場主流磷酸鐵鋰，由每噸約3萬元上漲至目前的每噸約6萬元，漲幅近一倍。

　　另有報道指出，漲價的直接推手來自上游原材料，電池級碳酸鋰現貨價格已攀升至約20.5萬元/噸，創下三年新高，較2025年6月5.8萬元/噸的低點暴漲超250%。

　　此外，需求端的爆發進一步加劇了供需緊張，2026年一季度國內磷酸鐵鋰總出貨量約123萬噸，同比增幅近60%。

　　并且，中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，4月磷酸鐵鋰電池裝車量達50.8GWh，占總裝車量的81.5%，刷新歷史份額紀錄。

　　原材料上漲，需求加劇，多重因素推動磷酸鐵鋰的價格上漲，而電池的成本壓力也正在向整車終端市場傳導。

　　乘聯會數據顯示，2026年1至3月國內乘用車均價較去年同期分別提升1.5萬元、1.5萬元和0.7萬元，新能源汽車價格上行尤為明顯。多家車企已在此前數月陸續上調部分車型售價，而隨著磷酸鐵鋰價格持續走高，新一輪漲價潮或已在路上。