速珂電動(SOCO)2019年智領(lǐng)歐洲品牌戰(zhàn)略發(fā)布會于5月30日在上海舉行，發(fā)布會現(xiàn)場邀請到了來自全國各地的經(jīng)銷商和車友們共同見證SOCO”大時代里的酷和好玩”。

　　品牌創(chuàng)始人&CEO謝玉賢向全渠道合作伙伴公布了歐洲市場戰(zhàn)績，并發(fā)布了2019年全新規(guī)劃，將繼續(xù)推進(jìn)“智領(lǐng)歐洲“的品牌戰(zhàn)略，致力于打造更具創(chuàng)新品質(zhì)的智能鋰電電動車品牌。同時，謝總也在本次發(fā)布會上與大家分享了去年TC-MAX在歐洲的新業(yè)績。

　　此前，速珂曾在第76屆意大利米蘭國際兩輪車展覽會上發(fā)布了新款超級鋰電跨騎TC-MAX，引發(fā)現(xiàn)場贊譽不斷，人氣爆棚。僅在展會期間訂單量已高達(dá)3300萬人民幣。

　　根據(jù)歐洲電動車市場相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，SOCO已經(jīng)連續(xù)3年領(lǐng)跑高端市場。去年在意大利米蘭展發(fā)布的T系車型TC-MAX，“網(wǎng)輪版”售價4699歐元(折合人民幣約36400元)，“鋁輪版”4499歐元(折合人民幣約34800元)，高操控性、高端定位，受到歐洲高端用戶的熱情追捧。

　　而本次發(fā)布會上，TC-MAX正式宣布在國內(nèi)開售，也滿足了速珂車友們的對TC-MAX的期待。

　　TC-MAX，采用ATL高容量軟包電芯，據(jù)說與寶馬汽車發(fā)動電芯同款，電池72V45Ah容量達(dá)3240Wh，續(xù)航里程達(dá)110km，全新自主研發(fā)的中置電機采用高規(guī)格磁鋼線圈配比，后輪峰值扭矩達(dá)180N.m，實現(xiàn)93%能效轉(zhuǎn)換，最高時速達(dá)85km/h，同時匹配高性能傳輸皮帶，獲得最優(yōu)前后輪質(zhì)量分配，運動體驗顯著提升，強勁的動力與超長的續(xù)航表現(xiàn)讓速珂電動成為發(fā)布會上備受矚目的明星。

　　讓人更為期待的是，TC-MAX的價格不再讓國內(nèi)車友們望而卻步，價格與品質(zhì)和顏值同步在線。

　　新智能TC-MAX，超長壽命、優(yōu)質(zhì)散熱性能、安全性能

　　新款TC-MAX智能跨騎車，實現(xiàn)了人、車、云端三者互聯(lián)。在智能方面，TC-MAX同步搭載FOC 3.0矢量控制器和自主研發(fā)的BMOS V3.3智慧交互系統(tǒng)。同時，TC-MAX使用了動力軟包電池，據(jù)悉最長壽命可達(dá)充電1500次。而獨特的BMS系統(tǒng)方案，讓電池更穩(wěn)定、更高效。為防止電池?zé)崾Э?，速珂很貼心地在電池底部設(shè)置了防爆閥，讓其在遇到高溫時，充分開啟，進(jìn)行排氣泄壓，保證使用者的安全。

　　TC-MAX高顏值，延續(xù)紳士復(fù)古風(fēng)

　　同時，TC-MAX外觀延續(xù)了紳士復(fù)古風(fēng)。在外觀方面，相比較于之前的TC系列，TC-MAX在整體上依然保持了TC系列的紳士復(fù)古風(fēng)格，對外型線條作了調(diào)整，使整車看上去比TC大了一些，這樣的改變?yōu)榱烁玫姆虾陀舷M者的需求。

　　速珂始終堅持不做隨波逐流的產(chǎn)品，堅持自主研發(fā)創(chuàng)新，堅持高性能的品質(zhì)路線。SOCO，一個有個性有態(tài)度的品牌，并致力于成為電動車行業(yè)的“戴森“，專注更為舒適的操控騎行體驗。

　　智領(lǐng)歐洲，中國SO COOL!