福特野馬對大家來說并不稀奇，雖然是小眾車型，但這些年國內的公路上還是不少見的。所以看到圖中這臺福特野馬的時候，大家應該也不會太驚奇，這不就是一臺敞篷版的野馬嗎，看上去有些年頭了，應該不值錢。實際上這款車不僅值錢，甚至可以賣出高價，如今的它是汽車收藏界的明星，誰都不知道它能賣出多么高的價格。

　　這款車來自50年前的1970年，這款車當初僅僅生產了6臺，所以保存至今，還能完整保存下來的更少了，這臺車也沒有多少人見過，畢竟它太過于稀罕。這款GT500就是1970年產的，目前被謝爾比收藏著，并且是由敞篷版改裝而成的，看上去很有復古氣質，即便是放到現在來看，設計感依舊很強烈，車身的線條還很動感流暢。

　　其實這個系列的車型從1969年開始生產，到1970年一共打造了335臺，但只有6臺車用了黃色的專屬油漆，看上去很有大黃蜂的氣質。這臺黃色的GT500真正生產的時間是1969年，但當初打造好之后并沒有出售，而是在1970年用來作為新款銷售的，并且增加了新的車輛識別碼，所以說這六臺GT500非常特殊。

　　不過為了顯示不同，在出廠的時候，這臺GT500還是進行了一定的改造，比如在車頭下方增加了一個擾流板結構，在機蓋上設計了兩條黑色的裝飾紋路，看上去很別致。動力方面也進行了改進，比1969年款的更強。因為目前現存的GT500里面只有硬頂雙門跑車版本，沒有雙門敞篷版本，所以這臺敞篷的GT500更顯珍貴。雖然對普通人來說沒什么區別，但對收藏家來說，這是非常大的吸引力。

　　這臺GT500擁有V8引擎，最大355匹馬力，配置一個三速的自動變速箱，并且是前置后驅的設計，操控感極強。這種動力配置放到現在也比大部分的汽車強，更別說在50年前了，所以當初這款車是不折不扣的性能跑車。

　　這臺50年前的野馬內飾打造的很有肌肉感，全部都是真皮包裹的座椅，儀表盤設計了很多個，都是機械式的，畢竟它是1970年的汽車。而它的音箱配置不錯，使用了歌樂的主機和先鋒揚聲器，配置比現在的很多汽車還要好，收藏這款車應該是有特殊意義的。