2025版電池新國(guó)標(biāo)將于2026年7月1日正式開(kāi)始實(shí)施，有車主好奇，小米汽車的電池符合這個(gè)新國(guó)標(biāo)嗎?

　　對(duì)此，小米汽車方面進(jìn)行了解答：小米汽車的每一個(gè)車型都擁有完備可靠的電池安全性能，目前小米已上市的所有車型，包括已停產(chǎn)的第一代SU7，以及即將上市的新一代SU7，電池相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)滿足甚至超過(guò)25年的新版國(guó)標(biāo)。

　　官方還為大家介紹其中幾項(xiàng)：

　　電池溫度和電池包電量：新國(guó)標(biāo)要求電池包溫度22℃正負(fù)5℃，SoC為95%，單體電芯失控5分鐘內(nèi)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，5分鐘內(nèi)煙氣不導(dǎo)致乘員艙發(fā)生危險(xiǎn)，最后無(wú)整包熱失控;小米汽車標(biāo)準(zhǔn)為電池包溫度55℃，SoC為97%~100%，對(duì)熱隔離要求更高;

　　電池底部球擊測(cè)試：新國(guó)標(biāo)要求30mm撞擊頭，150J能量，撞后無(wú)泄漏，外殼破裂，起火或爆炸，且絕緣滿足100Ω/V ;小米汽車標(biāo)準(zhǔn)為25mm直徑撞擊頭(球頭越小，壓強(qiáng)越大，防護(hù)難度更高)，撞后絕緣滿足500Ω/V，并且我們還額外規(guī)定了試驗(yàn)后滿足要滿足IPX7 短時(shí)浸水;

　　電芯循環(huán)后測(cè)試：此項(xiàng)測(cè)試用來(lái)檢驗(yàn)快充場(chǎng)景增多后，電池系統(tǒng)的安全可靠性;新國(guó)標(biāo)要求300次快充后做短路測(cè)試;小米汽車標(biāo)準(zhǔn)要求在1000次快充后做短路測(cè)試;

　　此外，小米汽車電池包的振動(dòng)、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、擠壓、濕熱循環(huán)、浸水熱擴(kuò)散等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均超過(guò)國(guó)標(biāo);

　　重要提醒：以上電池安全設(shè)計(jì)，是建立在一定條件標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的，大家日常開(kāi)車要注意安全駕駛，切勿超速。