2025 上海車展丨伊士曼 Romain Delorme：中間膜產(chǎn)品，勾勒汽車安全與舒適的時(shí)尚新境

　　在智能化與電動(dòng)化席卷汽車行業(yè)的浪潮中，連汽車玻璃都煥發(fā)著時(shí)尚新活力。2025 年上海車展上，伊士曼全球中間膜 HUD 市場(chǎng)經(jīng)理 Romain Delorme 帶來了中間膜產(chǎn)品的創(chuàng)新成果，它不僅守護(hù)駕駛安全，更提升座艙舒適度，為車企設(shè)計(jì)注入無限靈感。

　　作為全球特種材料巨頭，伊士曼總部位于美國(guó)田納西州，業(yè)務(wù)遍及 100 多個(gè)國(guó)家，2024 年全球收入約 94 億美元。在電動(dòng)車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，其中間膜產(chǎn)品正成為汽車玻璃的 “時(shí)尚內(nèi)核”。

　　隔音性能是當(dāng)下電車座艙的時(shí)尚剛需。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)噪音消失，風(fēng)噪和語音交互對(duì)清晰度的要求凸顯，NVH 成為車企關(guān)注的焦點(diǎn)。伊士曼 Evoca?系列產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，2024 年 11 月推出的 Saflex? Evoca? RSL，能平衡玻璃剛度與聲學(xué)性能，讓車企減薄門玻實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)彌補(bǔ)隔音損失。數(shù)據(jù)顯示，相同外力下，使用該產(chǎn)品的玻璃變形量顯著降低，剛度提升 20%-40%，已在國(guó)內(nèi)一電車項(xiàng)目量產(chǎn)。

　　針對(duì)天幕玻璃，伊士曼研發(fā)的 Evoca? XIR 產(chǎn)品堪稱 “黑科技”。通過塑膠基材鍍多層金屬層并封裝在 PVB 間，實(shí)現(xiàn)反射隔熱，7% 透過率下隔熱性能達(dá) 19%，且通透性高、霧度低。更驚艷的是，其顏色在不同角度觀察都呈中性灰，無明顯色差，預(yù)計(jì)今年年底上市。

　　智能化浪潮下，清晰的視覺交互是時(shí)尚座艙的標(biāo)配。伊士曼 Saflex? Horizon 系列針對(duì) HUD 和座艙顯示場(chǎng)景，用可變角度楔形膜解決 HUD 重影和攝像頭區(qū)域透射問題。Horizon Vision 可定制膜片角度，兼顧 HUD 和 ADAS 攝像頭需求，還拓展出雙焦面 HUD 應(yīng)用，近焦顯儀表信息，遠(yuǎn)焦做場(chǎng)景貼合。其已量產(chǎn)的 AR HUD，投影距離達(dá) 7.5 米甚至 10 米，通過精準(zhǔn)控制膜片厚度保證成像清晰。

　　與 Ceres 合作的 Ceres Holographics 系列更是突破想象，將 HOE 全息薄膜封裝到 PVB 中間膜，集成到夾層玻璃，成為唯一通過車規(guī)驗(yàn)證的透明顯示方案。前擋風(fēng)玻璃可實(shí)現(xiàn)儀表盤、中控等區(qū)域顯示，搭配小至 1L 的投影設(shè)備和 15000 尼特亮度，為座艙設(shè)計(jì)提供超高自由度。

　　伊士曼的創(chuàng)新緊貼中國(guó)市場(chǎng)需求，很多產(chǎn)品首采和首產(chǎn)都在中國(guó)。其與多家車企進(jìn)行概念驗(yàn)證，預(yù)計(jì) 2027 年底或 2028 年將透明顯示方案推向市場(chǎng)。在汽車玻璃這片時(shí)尚畫布上，伊士曼正用中間膜產(chǎn)品，為安全、舒適與設(shè)計(jì)自由寫下生動(dòng)注腳。